放眼車界各大廠牌，在造車理念的瘋狂程度上，來自英國的「蓮花」Lotus 絕對是其中佼佼者，旗下經典車系「Exige」這才於今年一月與四月分別發表「Exige Race 380」、「Exige Cup 380」兩款狂野競技車，誰想得到它們竟然還不滿意，如今又再推出性能更強悍的「Exige Cup 430」，不過這款當前車系性能一哥，在車廠的偏執理念下，又能在這個寶座上待多久呢？

Lotus Exige 自2000年誕生以來已更迭至第三代車型，在今年四月發表的 Exige Cup 380 本身就搭載 3.5L V6 機械增壓引擎，擁有375hp、41.8kgm的動力水平，一度坐上車系最強公路競技車的寶座，然而誰也沒想到 Lotus 才隔沒多久，在推出這款 Exige Cup 430，
一舉擠下前者，成為有史來最強悍的 Exige 代表。

Exige Cup 430 在相同的引擎基礎上，換裝上效率更高的機械增壓器、水冷系統、進氣系統與更大的節氣門設計，如此迸發出超越過往前輩的 430hp/7,000rpm、44.8kgm/4,000rpm 強悍動力，不僅如此，為了匹配更強的輸出動力，原廠也強化其搭載的六速手排變速系統，將內部的離合器片直徑增大12mm（總直徑240mm）、有效接觸面積提升11%，帶來更穩定、高效的動力傳遞能耐。

同時全車的空力套件也重新設計，在極速行駛的情況下共計能產生220kg的下壓力，特別是車頭處的空力設計，能較 Exige Cup 380 的款式產生更多的力道，前後下壓力比例從 36% 提升至 45%，如此以帶來更精準的轉向效益，而包含輪拱、側裙、後分流、大型尾翼都各有其用，如此以保證該款羽量級的跑車，能在高速行駛下維持穩定的操駕反應。

以輕量化工程聞名的 Lotus 當然也不會放過任何「偷輕」的機會，主體以鋁合金製成的座艙結構，輔以碳纖維車體材質，並省略一切不必要的舒適化內裝鋪陳，座椅使用輕量化碳纖維跑車座椅，排氣系統也採以鈦合金材質（較標準版減10kg），電池也改為較輕的鋰電池，全車乾重只有 1,056kg，在強動力的驅動之下，Exige Cup 430 0-100km/h 加速僅需3.3秒，極速高達290km/h。

而為了因應國際賽事規範，Exige Cup 430 在座艙內直接標配有符合 FIA 標準的防滾籠、電源阻斷器、安全帶、輔助氣囊與賽事方向盤等配備，並提供有滅火器作為選配項目，AP Racing 鍛造四活塞卡鉗與雙片式畫線碟盤、Nitron雙向可調式阻尼、Eibach可調式防傾桿、Michelin Pilot Sport Cup 2 性能跑胎（前215/45 ZR17、後285/30 ZR18）等也都是該車的配備；而這款「車系最強」公路競技車，英國售價99,800英鎊起，即刻開始接受預定。