全新古思特前臉採用大面積直瀑式進氣格柵並進行鍍鉻處理，頭燈配備全LED燈組並帶有隨動轉向功能。新車側面採用黃金比例設計，同時車門開啓方式依然為經典馬車式對開車門設計，彰顯與眾不同。此外，全新古斯特C柱造型使車頂後部看起來更加圓潤，車內乘客向後倚靠方便自如，提升了乘坐舒適性。

      新車尾部較為圓潤，兩側尾燈疑似採用全新設計，配以內部LED燈帶，點亮效果十分醒目。新車尾箱蓋中間外凸的稜線整體拉伸橫向視覺效果，具有運動感。

      底盤升級是全新古思特重要提升，底盤系統的信息。新車將與Phantom（幻影）及Cullinan（庫里南）出自同一平台，並使用全新的底盤系統，新系統融合了全時四驅和全輪轉向功能。據悉，該系統由三個不同部分組成，第一部分是上叉臂減震器單元，該系統在前懸架總成上方，為全新古思特帶來更穩定輕巧的駕乘體驗；第二部分是前瞻輔助系統（Flagbearer system），通過攝像頭監測行駛前方的道路信息，進而針對前方路面上可能出現的變化，對車輛的懸架系統進行相應備置；第三部分是衛星輔助變速器（Satellite Aided Transmission），它可根據GPS數據預判前方將會出現的轉彎路段，並為全新古思特預選最佳的擋位。

      動力方面，新車將搭載48V輕混系統，並且得益於全新的輕量化平台，在性能和燃油經濟性方面是要好過現款車型。雖然說開得起Rolls-Royce的人肯定不會care一百公里到底是用15升還是20升油，因此此舉更多是滿足日益嚴苛的排放和能耗法規，且48v輕混的加入能讓車輛低速的反應速度和靜謐性更出色。